DIGIBELIT

سیستم رزرواسیون دیجی بلیط

DIGIBELIT

بلیت هواپیما

بلیت هواپیما Airline Ticket

تاریخچه بلیت هواپیما به زمانی برمی‌گردد که اولین پروازهای مسافربری در سال 1909 میلادی شروع به کارکرد؛ درواقع بلیت هواپیما سندی است.

که توسط شرکت‌های هواپیمایی یا آژانس‌های مسافرتی برای تائید خریداری یک صندلی در یک پرواز صادر می‌کنند.

در فرودگاه برای دریافت کارت پرواز از بلیت هواپیما استفاده می‌کنند.

بلیت هواپیما چارتری  و سیستمی

چارتر در لغت به معنای دربست کرایه کردن و منظور از بلیت چارتر خرید عمده صندلی‌های یک پرواز، به‌صورت پیش‌خرید است.

در فرایند خرید بلیت هواپیما، چارتر زمانی کاربرد دارد.

که یک آژانس مسافرتی بخشی از صندلی‌های یک پرواز را به‌صورت یکجا خریداری می‌کند و طی زمانی به مشتریان خود ارائه می‌دهد.

به‌واسطه این خرید آژانس مبلغ کمتری پرداخت می‌نماید و در طی زمان با ارائه تخفیف به مشتریان خود می‌فروشد.

منظور از بلیت دستگاهی خرید بی‌واسطه از خطوط هواپیمایی هست.

DIGIBELIT

حمل و نقل هوایی ایران

مقدمه حمل و نقل هوایی ایران

شرکت هواپیمایی یا خط هوایی معمولاً به یک گروه صنعتی می‌گویند که از طریق خطوط هوایی مسافر یا بار جابجا می‌کند.

در بخش حمل‌ونقل هوایی ایران 19 خط هوایی خارجی و 26 خط هوایی داخلی وجود دارد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در تیرماه 92 پروانه بهره‌برداری هشت شرکت هواپیمایی غیرفعال را باطل کرد.

که با لغو این شرکت‌ها اکنون 18 ایرلاین ایرانی فعال در حال فعالیت می‌باشند؛ این هشت شرکت عبارت‌اند از:

آرام ایر (باری)، اطلس ایر، ایلام ایر راه کربلا، پاسارگاد، تهران ایر، سفیران، صها و صافات.

خطوط هواپیمایی معمولاً بلیت‌های خود را به‌صورت سیستمی می‌فروشند.

یا با توزیع آن‌ها به‌صورت چارتری بین آژانس‌های مسافرتی امکان ایجاد تورهای گردشگری داخلی  و خارجی را به آن‌ها می‌دهند.

بلیت هواپیمای ایران در آژانس‌های مسافرتی بند الف به فروش می‌رسند.

ناوگان هواپیمایی کشوری

 در حال حاضر 231 فروند هواپیما با عمر متوسط 22 سال در کشور وجود دارند که نزدیک به 40 هزار صندلی را ایجاد کرده‌اند.

گفتنی است طبق افق چشم‌انداز 1404، باید به پرواز در آمدن 550 فروند هواپیما دست‌یابیم.

DIGIBELIT

معرفی قدیمی ترین شرکت های هواپیمایی

تاریخچه صنعت هواپیمایی

صنعت هواپیمایی و مفهوم سفر هوایی را مدیون زحمات مبتکران و مخترعانی چون لئوناردو داوینچی و رویایش برای پرواز بشر هستیم.

سال‌ها بعد برادران رایت با ساخت اولین هواپیما به آغاز صنعت هوایی کمک به سزایی کردند.

بعدازآن سفر هوایی هرروز پیشرفت بیشتری کرد و شرکت‌های هواپیمای زیادی پا به عرصه صنعت هوایی گذاشتند.

اکثر شرکت‌های هوایی در دهه‌های 20 و 30 میلادی شروع به کارکردند و مفهوم مسافرت هوایی را رایج کردند.

بلیت هواپیما از همان ابتدا برای خریدوفروش صندلی‌های پروازها مورداستفاده قرارگرفته است.

هواپیمایی کی ال ام KLM

در این مطلب قصد داریم به معرفی خوش‌نام‌ترین و باسابقه‌ترین شرکت‌های هواپیمایی جهان که بیش از 90 سال است فعال‌اند بپردازیم.

کی ال ام در صدر قدیمی‌ترین شرکت‌های هواپیمایی قرار دارد و از سال 1919 تاکنون فعال است.

هواپیمایی کی ال ام یا هواپیمایی سلطنتی هلند بانام رسمی ملی کشور هلند است.

بلیت هواپیمای کی ال ام در باجه‌های این شرکت به فروش می‌رسد.

قطب اصلی فعالیت‌های کی ال ام فرودگاه اسخیپول در آمستردام است.

اولین پرواز شکرت هواپیمایی کی ال ام در 17 می 1920 از فرودگاه کرویدون لندن به آمستردام انجام شد.

هواپیمایی کی ال ام پس از 90 سال فعالیت در صنعت هواپیمایی همچنان از بهترین و امن‌ترین خطوط هوایی جهان است.

 هواپیمایی اویانکا /Avianca 

شرکت هواپیمایی اویانکا که نامش از حروف ابتدایی هواپیمایی ملی کلمبیا گرفته‌شده است در سال 1919 تأسیس شد.

یکی از بزرگ‌ترین و باسابقه‌ترین خطوط هوایی آمریکای جنوبی به شمار می‌رود.

قطب اصلی فعالیت‌های این شرکت هواپیمایی فرودگاه بین‌المللی آل دورادو است. بلیت هواپیمای اویانکا از سایت و باجه‌های آن شرکت قابل دریافت است.

اویانکا پس از کی ال ام در رده دوم قدیمی‌ترین شرکت‌های هواپیمایی جهان و قدیمی‌ترین خط هوایی فعال در قاره آمریکا است.

 هواپیمایی کانتاس / Qantas

  کانتاس ایروز، هواپیمایی ملی کشور استرالیاست.

ازنظر تعداد پرواز بین‌المللی، اندازه ناوگان و تعداد مقاصد خارجی، بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی این کشور به‌حساب می‌آید. 

این شرکت در تاریخ 6 نوامبر 1920 میلادی در کوئینزلند تأسیس شد.

پس از کی ال ام و اویانکا، در رده سوم قدیمی‌ترین شرکت‌های هواپیمایی جهان قرار می‌گیرد.

نام کانتاس درواقع برگرفته از حروف ابتدایی عبارت سرویس‌های هوایی قلمرو شمالی و کوئینزلند است.

این ایرلاین به دلیل شکل لوگویش به نام کانگوروی پرنده نیز شناخته می‌شود.

بلیت هواپیمای کانتاس در باجه‌های فرودگاه سیدنی قابل دریافت‌اند.

کانتاس پروازهای بین‌المللی‌اش را از سال 1935 آغاز کرده است و قطب اصلی فعالیتش در فرودگاه سیدنی استرالیا است.

اگر ازلحاظ فعالیت مستمر و بدون وقفه نگاه کنیم کانتاس را باید قدیمی‌ترین ایرلاین معرفی کنیم.

زیرا فعالیت کی آلام در جنگ جهانی دوم به حالت تعلیق درآمد.

هواپیمای آئروفلوت / Aeroflot

شرکت هواپیمایی آئروفلوت، بزرگ‌ترین ایرلاین کشور روسیه است.

آئروفلوت در سال 1923 در روسیه (شوروی سابق) تأسیس شد و در لیست قدیمی‌ترین شرکت‌های هواپیمایی جهان، در رتبه چهارم قرار دارد. 

قطب اصلی فعالیت‌های آئروفلوت در فرودگاه شرمتیوو قرار دارد. بلیت هواپیماهای این ایرلاین در سایت رزرو و خرید آن موجود است.

شرکت هواپیمایی آئروفلوت از همکاری سه ایرلاین دوبرولت، زاکاویا و آکروزدوکپوت به وجود آمد.

اولین پروازش در سال 1923 از مسکو به شهر نیژنی نووگورود روسیه انجام داد.

دلتا ایرلاینز / Delta Airlines

هواپیمایی دلتا از معتبرترین و قدیمی‌ترین خطوط هوایی جهان و ایالات‌متحده است.

این ایر لاین در سال 1924 تأسیس‌شده و قطب اصلی فعالیت‌هایش در فرودگاه هارتسفیلد-

جکسون قرار دارد.  بلیت هواپیما در ایالات‌متحده به‌راحتی و از طریق اینترنت قابل دریافت است.

دلتا ازنظر تأسیس ششمین ایرلاین قدیمی دنیا و قدیمی‌ترین شرکت هواپیمایی ایالات‌متحده است.

در حال حاضر این ایرلاین روزانه بیش از 5400 پرواز به 319 مقصد در شش قاره و 54 کشور جهان انجام می‌دهد.

اولین مسافرت هوایی چه زمانی و در کجا انجام شد؟

در حدود شانزده سال پس از اولین پرواز هوایی در کیتی هاوک کالیفرنیای شمالی در سال 1903 پروازهای منظم در آلمان در مسیر برلین – لیپزیگ – ویمار صورت می‌گرفت.

موسسه متصدی این خدمات بعداً بانام تجاری لوفت هانزا شهرت یافت.

امروزه لوفت هانزا یکی از اصلی‌ترین خطوط هوایی بین‌المللی است.

اولین مسافر بین‌المللی نیز کارلوس ای لوین بود که از نیویورک به آلمان در پروازی بدون توقف سفر کرد.

برای این سفر  اولین بلیت هواپیما  صادرشده است. این هواپیما در تاریخ 7 ژوئن 1927 در 190 کیلومتری برلین فرودی اضطراری داشت.

اولین خطوط هوایی ایالات‌متحده بانام وارنی ایرلاین در سال 1926 شروع به فعالیت کرد.

در برنامه‌های زمان‌بندی‌شده منظم به ارائه خدمات پست هوایی می‌پرداخت.

خطوط هوایی وارنی بعداً با سه خط هوایی دیگر ادغام شدند و خطوط هواپیمایی ایالات‌متحده را تشکیل دادند.

در اوایل آوریل 1987، خط هوایی وسترن که فعالیت خود را در 17 آوریل 1926 آغاز کرده بود با خطوط هوایی دلتا ادغام شد.

در اوایل با وجد اینکه محدودیت وزنی نداشت علاوه بر بسته‌های پستی تنها یک مسافر جابجا می‌کرد.

اولین مسیر پستی هوایی بین‌المللی در 28 اکتبر 1927 توسط پن امریکن ایرویز از فلوریدا به هاوانا کوبا راه‌اندازی شد.

این شرکت هواپیمایی در همان مسیر و در تاریخ 16 ژانویه 1928 اولین مسافران را نیز جابجا کرد.

این پرواز یک ساعت و ده دقیقه به طول می‌انجامید و هزینه بلیت هواپیمای آن برای هر مسیر 5 دلار بود.

این پرواز در فاصله زمانی کوتاهی پس از پرواز تاریخی و انفرادی کارلوس لیندبرگ از نیویورک به پاریس صورت گرفت. 

خطوط گوناگون هواپیمایی ایالات‌متحده رفته‌رفته خود را در شهرها و مقاصد بین‌المللی گوناگون گسترش دادند.

 در طی جنگ جهانی دوم، تجهیزات و نیروهای انسانی این خطوط به خدمات نظامی نیز معطوف شدند.

توسعه هواپیماهایی همچون دی سی 3  و بوئینگ اقیانوس‌پیمای 314 ای در اوایل دهه 1940 موجب رونق حمل‌ونقل  هوایی و استقبال مسافران از صنعت هواپیمایی شد.

رونق حمل‌ونقل هوایی سبب فروش بیشتر بلیت هواپیما است و درنتیجه درآمد و سود بیشتری نصیب شرکت‌های هوایی می‌شود.

اولین جت تجاری آمریکایی بوئینگ 707 بود که اولین پرواز در تاریخ 25 ژانویه 1959 امریکن ایرلاین در مسیر لوس‌آنجلس به نیویورک انجام داد.

اولین پروازهای جت غول‌پیکر نیز در ژانویه 1970 آغاز شد.

آن زمانی که خطوط هوایی پن امریکن ایرویز با استفاده از تجهیزات جدید بوئینگ 747، 352 مسافر را از نیویورک به لندن آورد.

کنکورد دروازه ورود به عصر نوین

کنکورد محصول مشترک انگلستان و فرانسه اولین هواپیمای فراصوت بود.

که با سرعت 2170 کیلومتر بر ساعت، یعنی دو برابر سرعت صوت حرکت می‌کرد.

از اولین نمونه آن در سال 1967 پرده‌برداری شد و در سال 1969 اولین پرواز آزمایشی آن انجام شد.

طراحی و سیستم موتور آن شگفت‌انگیز بود  به‌گونه‌ای که دماغه سوزنی شکل متمایز و بال‌های گسترده آن نمادی از دنیای مدرن بود.

آخرین جابجایی مسافر توسط کنکورد در 24 اکتبر 2003 انجام شد.

و پس‌ازآن شرکت بریتیش ایرویز این هواپیما را بازنشسته اعلام کرد و دیگر برای آن بلیت هواپیمایی صادر نشد.

ایرفرانس نیز در تاریخ 31 مه 2003 جابجایی مسافر توسط کنکورد را پایان‌یافته اعلام کرد.

بنابراین پس از 34 سال فصل پروازهای فراصوت پایان یافت. این اولین بار در تاریخ خطوط هواپیمایی است.

که یک نوآوری مهم بدون جایگزین شدن با محصول فنّاورانه جدید بازنشسته و آزرده خارج می‌شود.

این هواپیماها را می‌توان در موزه هواپیمای سیاتل و موزه هوافضای نیویورک مشاهده کرد.

این هواپیماها در انگلستان در فیلتون در نزدیکی بوستون و در فرودگاه منچستر و در فرودگاه هیترو.

همچنین در موزه هواپیمایی نزدیک ادینبورگ و برخی مناطق دیگر دیده می‌شود.

DIGIBELIT

قدیمی ترین فرودگاه های جهان

مقدمه فرودگاه ها

اروپا با در اختیار داشتن 7 فرودگاه از میان 10 فرودگاه قدیمی، پیشتاز فهرست ما است.

آلمان دو مورد از فرودگاه‌های جهان که هم‌اکنون نیز در حال فعالیت می‌باشند را در اختیار دارد.

بسیاری از این فرودگاه‌ها در طی جنگ جهانی اول و دوم به‌عنوان پایگاه نظامی مورداستفاده قرار می‌گرفتند.

قدیمی‌ترین فرودگاه‌های جهان عبارت‌اند از:

فرودگاه کالج پارک (College Park Airport)

فرودگاه کالج پارک ایالت مریلند آمریکا قدیمی‌ترین فرودگاه جهان است که هنوز هم در حال فعالیت است.

این فرودگاه توسط برادران رایت در سال 1909 به‌عنوان زمین تمرین پرواز ساخته شد.

سپس آن‌ها از این فرودگاه برای آموزش دو نظامی دولت فدرال آمریکا استفاده کردند.

فرودگاه کالج پارک از آن زمان تاکنون مورداستفاده قرارگرفته است و دروازه ورود به مریلند و واشنگتن دی سی بوده است.

پس هر مسافری که بلیت هواپیما برای مریلند و واشنگتن دی سی بخرد درنهایت در این فرودگاه پیاده خواهد شد.

اولین مسافر زن هواپیما نیز در سال 1909 از این فرودگاه پرواز کرد. اولین هواپیمایی که توانست به ارتفاع 1600 متری برسد از این فرودگاه پرواز کرد.

فرودگاه کالج پارک از سال 1973 تاکنون، توسط کمیسیون برنامه‌ریزی پارک ملی مریلند اداره می‌شود.

این فرودگاه در نزدیکی خط مترو قرارگرفته است و برای حمل‌ونقل مسافران بسیار راحت است.

از امکانات این فرودگاه می‌توان به پیش‌بینی وضعیت آب‌وهوا، جایگاه سوخت‌گیری و محل استراحت خلبانان اشاره کرد.

فرودگاه هامبورگ (Hamburg Airport)

فرودگاه هامبورگ قدیمی‌ترین فرودگاه آلمان است که در سال 1911 تأسیس‌شده است.

این فرودگاه که 5 کیلومتر از شهر هامبورگ فاصله دارد، در حال حاضر پنجمین فرودگاه بزرگ آلمان محسوب می‌شود. 

این فرودگاه در ابتدا پایگاهی برای کشتی‌های هوایی که در جنگ جهانی اول  مورداستفاده قرار می‌گرفت ساخته شد.

برنامهٔ ساخت‌وساز و بهبود وضعیت این فرودگاه شامل دو پایانه، یک شبکه مترو، جاده‌های عریض و پارکینگ است. 

فرودگاه هامبورگ در سال 2015 چیزی حدود 158398 پرواز به بیش از 100 نقطهٔ دنیا را مدیریت کرد.

تعداد مسافرانی که از این فرودگاه استفاده کرده‌اند قریب به 13 میلیون نفر است.

یعنی این فرودگاه 13 میلیون بلیت هواپیما را باطل کرده و برای آن کارت پرواز صادر کرده است.

DIGIBELIT

فرودگاه بین‌المللی اورل ولایکو (Aurel Vlaicu International Airport)

فرودگاه بین‌المللی اورل ولایکو یا باناسیا قدیمی‌ترین فرودگاه کشور رومانی و نیز اروپای شرقی است.

تا قبل از احداث فرودگاه اوتوپه در سال 1965، فرودگاه اورل ولایکو تنها فرودگاه رومانی محسوب می‌شد.

نام این فرودگاه به‌افتخار اورل ولایکو، سازندهٔ هواپیما و خلبان معروف رومانیایی انتخاب‌شده است.

در سال 1920 فرودگاه اورل ولایکو تبدیل به پایگاه یکی از پیشگامان صنعت هوانوردی یعنی شرکت  (French-Romanian Company for Air Navigation) شد.

ساختمان پایانهٔ این فرودگاه در سال 1925 به بهره‌برداری رسید و هنوز هم مورداستفاده قرار می‌گیرد.

یکی از بناهای شاخص در معماری رومانی محسوب می‌شود. بلیت هواپیما به همه نقاط جهان در این فرودگاه صادر می‌شود.

این فرودگاه در سال 2012 تبدیل به یک فرودگاه تجاری شد.

چراکه نیاز برای پروازهای تجاری بسیار زیاد بوده و فضای کافی برای توسعه این بخش وجود نداشت.

در سال 2015 این فرودگاه حدوداً 11348 پرواز را مدیریت کرد.

یعنی چیزی حدود 2 میلیون بلیت هواپیما را به کارت پرواز تبدیل کرده است.

DIGIBELIT

موارد عجیب  سوانح هوایی

1. 1.ناپدید شدن هواپیمای مسافربری در اقیانوس اطلس

در روز 31 می 2009، پرواز شماره 447 هواپیمایی ایر فرانس در ساعت 10 شب از ریودوژانیرو برزیل پرواز کرد.

و از فراز اقیانوس اطلس به سمت فرودگاه شارل دوگل پاریس حرکت کرد. هواپیمای ایرباس ای 203-330 حامل 215 مسافر و همین‌طور 12 خدمه پرواز بود. 

بلیت هواپیمای همه 215  مسافر تبدیل به بلیت آخرشان شد.

آخرین تماس این هواپیما با کنترل پرواز در ساعت 2:10 دقیقه بامداد بود و بعد به ناگهان هیچ خبری از این هواپیما نبود.

تا 5 روز هیچ‌کس از هواپیما و سرنشینانش خبری نداشت تا اینکه پس از 5 روز لاشه هواپیما در سطح اقیانوس مشاهده شد.

علت بروز این حادثه بسیار عجیب بود.

تا اینکه بعد از 2 سال جعبه سیاه هواپیما در کف اقیانوس پیدا شد.

با بررسی و آنالیز جعبه سیاه هواپیما مشخص شد.

که سیستم اتو پایلوت هواپیما ازکارافتاده و خلبان به‌اشتباه نوک هواپیما را بالابرده است. 

این امر درنهایت موجب سقوط هواپیما از ارتفاع 11000 متری شد.

شدت شتاب و سرعت سقوط هواپیما باعث شده بود.

که بدنه هواپیما در هنگام برخورد با سطح آب تکه‌تکه شود.

این حادثه یکی از عجیب‌ترین سوانح تاریخ صنعت هوایی بشمار می‌رود.

2. 2.تنها بازماندهٔ سقوط هواپیما به قعر اقیانوس، شنا بلد نبود.

در سال 2009 پرواز شماره 626 یمن که یک هواپیمای ایرباس 310-324 بود.

در اقیانوس هند سقوط کرد. گروه نجات 13 ساعت پس از سقوط هواپیما موفق شد یک دختر 16 ساله به نام باهیا باکاری را پیدا کند.

که به یک‌تکه از لاشه هواپیما چسبیده بود.

چیزی که نجات این دختر را به یک معجزه مبدل می‌کند این است که این دختر جلیقه نجات بر تن نداشت و حتی شنا هم بلد نبود!

باهیا باکاری تنها بازمانده از 152 سرنشین هواپیما بود.

تحقیقات در مورد این سانحه عجیب و مرگبار مشخص کرد که علت اصلی حادثه اشتباه یکی از خدمه پرواز بوده است.

3. 3.ناپدید شدن هواپیمای استرالیایی بعد از مشاهده بشقاب‌پرنده

یکی از عجیب‌ترین سوانح هوایی در اکتبر 1978 اتفاق افتاد.

در این تاریخ فردریک ولنتیک در حال پرواز بر فراز شهر ملبورن بود.

که ناگهان شئ ناشناس پرنده‌ای را در اطراف هواپیما مشاهده کرد.

خلبان بلافاصله وجد این بشقاب‌پرنده را به برج مراقبت اطلاع داد اما آن‌ها گفتند که در رادارها هیچ‌گونه هواپیمایی را مشاهده نمی‌کنند.

در ساعت 7:12 دقیقه فردریک اعلام کرد که شئ ناشناس در هوا معلق است و هواپیما نیست!

سپس 17 ثانیه سروصداهای نامعلومی به گوش رسید و بعد سکوت مطلق همه‌جا را فراگرفت!

دیگر نه از فردریک خبری بود و نه از هواپیمایش!

لاشه هواپیما هرگز پیدا نشد و با گذشت 40 سال از آن حادثه عجیب هیچ اطلاعی از چگونگی حادثه و سرنوشت فردریک وجود ندارد.

گمانه‌زنی‌هایی وجود دارد که می‌گوید فردریک از مسیر منحرف‌شده و در دریا سقوط کرده

و به همین دلیل لاشه هواپیما پیدا نشده است.

4.برخورد دو هواپیما در ارتفاع 11277 متری

در سال 2009 هواپیمای امبرر بر فراز جنگل های آمازون در حال پرواز بود که ناگهان چیزی با هواپیما برخورد کرد.

چه چیزی ؟ هیچ کس نمی دانست! مسافران از پنجره هواپیما مشاهده کردند که بال و دم هواپیما قطع شده است!

تمام این اتفاقات در ارتفاع 11000 متری و بر فراز جنگل های آمازون اتفاق افتاده است.

خلبانان قادر به برقراری تماس با مراقبت پرواز نبودند و تمام تلاششان را می کردند تا جایی برای فرود اظطراری بیابند.

که در نهایت یک پایگاه نظامی در دل جنگلهای آمازون پیدا کردند و توانستند سلامت به زمین بنشینند.

این اتفاق در ارتفاع 11000 متری حقیقتا یکی از عجیب ترین سوانح هوایی در تاریخ مسافرت هوایی به شمار میرود.

وقتی هواپیما بر زمین نشست خدمه و مسافران همگی در تعجب بودند که چه چیزی با آنها برخورد کرده است.

تا اینکه خبری در مورد ناپدید شدن یک هواپیمای برزیلی در نزدیکی آنها در همان منطقه به گوش رسید ، این هواپیما حامل 155 مسافر بود.

و ظاهرا این دو هواپیما در حال پرواز در همان ارتفاع و در جهت مخالف یکدیگر بوده اند!

برخورد دو هواپیما باعث شکسته شدن بال و دماغه هواپیمای دیگر شده بود.

و در نهایت آن هواپیما در قعر جنگلهای آمازون سقوط کرده است.

تمام مسافران و خدمه پرواز برزیلی در این حادثه عجیب کشته شدند.

5.سرقت هواپیمای مسافربری امریکن ایرلاینز

در سال 2003 هواپیمای بوئینگ 727 امریکن ایرلاینز حدود یک سال بود که در فرودگاه کواترو دوفرویرو در آنگولا قرار داشت.

چارلز پادیلا ،مهندس پرواز وخلبان خصوصی، مسئولیت نگهداری از این هواپیما را بر عهده داشت.

در 25 ام می 2003 ناگهان موتور هواپیما روشن شد و بدون اجازه از برج مراقبت در باند فرودگاه شروع به حرکت کرد.

CIA و FBI ادعا می کنند همه چیز تحت کنترل بوده است اما گزارش هایی ضد و نقیضی از تعداد مسافران وجود دارد. 

مسئولین فدرال آمریکا معتقدند این هواپیما برای مقاصد غیر قانونی مانند قاچاق مواد مخدر و یا اسلحه سرقت شده است.

و یا شاید برای دریافت پول بیمه عمدا سقوط کرده است!

اما این حادثه  یکی از عجیبترین سوانح هوایی جهان می باشد زیرا همچنان هیچ کسی از هواپیما و خلبان آن اطلاعی ندارد.

DIGIBELIT

برادران رایت:

صنعت هواپیمایی و مسافرت هوایی و بلیط هواپیما را امروزه مدیون تلاش های برادران رایت برای به حقیقت بخشیدن رویای پرواز بشریت هستیم.

ویلبر رایت (Wilbur wright) و اوریل رایت (Orville Wright) دو برادر مخترع امریکایی بودند.

که افتخار طراحی و ساخت و پرواز اولین هواپیمای تاریخ را به نام خود ثبت کردند.

این دوبرادر اولین بار در تاریخ 17 دسامبر سال 1903 توانستند یک هواپیما را به پرواز در آورند

و به صورت پایدار به پرواز ادامه دهند.

این دوبرادر برای اولین بار توانستند هواپیمایی با بالهای ثابت که از نیروی محرکه خارجی استفاده می کرد

را به پرواز در آورند به عبارتی اختراع آنها اولین نسل از وسیله نقلیه ای بود

که ما امروزه آنرا هواپیما می نامیم.

موفقیت برادران رایت مدیون تلاشهای آنها برای توسعه ی سیستم کنترل هواپیما بود.

برادران رایت برخلاف دیگر مخترعان به جای اینکه بر روی موتور های قوی تر برای هواپیما تمرکز کنند،

مطالعات خود را حول طراحی و ساخت سیستم کنترل سه محوره برای هواپیما شکل دادند.

این دو برادر موتور های هواپیما، بال ها،سیستم کنترلی خود را با استفاده از تونل باد خانگی آزمایش می کردند.

اولین پتنتی که به نام این دوبرادر ثبت شده نه به خاطر اختراع یک وسیله پرنده بلکه به خاطر طراحی سیستم کنترل آئرودینامیکی به آنها اهدا شد.

برادران رایت پیش از اختراع هواپیما، به طراحی و ساخت وسایل مختلف اعم از دوچرخه،موتور و دیگر ماشین آلات مشغول بودند.

تجربه ها آنها در صنعت دوچرخه یکی از زمینه های فنی لازم را برای اختراع هواپیما ایجاد کرد.

ارویل و ویلبر رایت به عنوان مخترعین هواپیما شناخته می شوند.

امروزه خطوط هوایی و شرکت های هواپیمایی فروش بلیط هواپیما را مدیون اختراع آنها هستند.

تولد و تحصیل 

برادران رایت در یک خانواده 9 نفره با اجداد انگلیسی،آلمانی،هلندی و سوئیسی به دنیا آمدند.

نسل خانواده رایت به ساموئل رایت که در سال 1636 به آمریکا سفر کرده و در ماساچوست ساکن شد می رسد.

ویلبر رایت در 16 آوریل 1867 در میرویل ایالت ایندیانا و ارویل رایت در 19 آگوست 1871 در زایتون ایالت اوهایو به دنیا آمد.

پدر آنها میلتون رایت یک کشیش بود که عمدتا برای تبلیغ کلیسا در سفر بود.

در یکی از سفرهایش در سال 1878 یک هلیکوپتر اسباب بازی برای برادران رایت سوغات آورد که آنها هدیه را به عنوان جرقه ای برای علاقه به صنعت پرواز می دانند.

هر دو برادر تا مقطع دبیرستان تحصیل کردند اما هیچ گاه مدرک دیپلم دریافت نکردند.

نقل مکان و مهاجرت ناگهانی خانواده در سال 1884 باعث تا ویلبر که چهارسال در دبیرستان تحصیل کرده بود

موفق به دریافت مدرک دیپلم نشود.

دوچرخه سازی 

در دهه های 1880 و 1890 صنعت دوچرخه سازی از محبوبیت بالایی برخوردار بود.

برادران رایت در دسامبر سال 1892 فروشگاه و تعمیرگاه دوچرخه خود را با نام Wright Cycle Company  تاسیس کردند.

کسب و کار آنها به قدری رونق گرفت که در سال 1896 تولید دوچرخه های با برند خود را شروع کردند.

آنها از کسب و کار خود برای علاقه شان به پرواز استفاده کردند.

برادران رایت در دهه ی 1890 با دیدن تصاویر و مقالات اتولیلینتال در ارتباط با طراحی گلایدر آشنا شدند.

تحقیقات در مورد هواپیما 

برادران رایت تحقیقات خود در مورد هواپیما را در سال 1899 ویلبر نامه ای به موسسه ی تحقیقاتی اسمیتسونین نوشت

و از آنها اطلاعاتی در مورد هواپیما در خواست کرد.

اطلاعاتی که آنها دریافت کردند طرح هایی از سر جورج کیلی، چانوت، لیلینتال، لئوناردو داوینچی و لنگی بود.

پس از رسیدن به موفقیت هایی برادران رایت همیشه چهره ای متحد از خود نشان می دادند.

در سال های ابتدایی یعنی 1899 و 1900 ویلبر بیشتر خود را طراح و مخترع می نامید؛

اما در ادامه روند ارویل نیز دگیر شد و در تمام جلسات و سخنرانی ها لفظ اختراع من به اختراع ما تبدیل شد.

هواپیمای موتور دار 

برادران رایت در سال 1903 اولین هواپیمای موتور دار خود را با نام Wright Flyer  ساختند.

آنها از چوب کاج و پوشش کتان برای ساخت بالها استفاده کردند

و پروانه های هواپیما را نیز از چوب ساختند.

موتور این هواپیما در کارگاه دوچرخه سازی ساخته شد

و از گازوئیل برای سوخت آن استفاده می شد. آناه برای سبک تر کردن موتور از ریخته گری آلومینیوم برای ساخت آن استفاده کردند.

در نهایت برادران رایت نمونه ی موتور دار هواپیمای خود را با قیمتی کمتر از هزار دلار ساختند. 

فاصله ی بین دو بال هواپیما 12.3 متر و وزن آن 274 کیلوگرم و قدرت موتور 82 کیلوگرمی آن 12 اسب بخار بود.

موفقیت آمیز ترین آزمایش آنها پس از تعدادی پرواز کوتاه در تاریخ 17 دسامبر 1903 میلادی انجام شد؛

پروازی که توسط ارویل انجام شد.

در این پرواز هواپیمای موتور دار، برادران رایت توانستند

با سرعت 10.9 کیلومتر بر ساعت، در ارتفاع 120 پایی پروازی حدود 12 ثانیه را تجربه کنند.

DIGIBELIT

نظرات کاربران

0%
طراحی سایت





0%
امنیت سایت





0%
امکانات سایت





0%
پشتیبانی





0%
ارزش خرید

DIGIBELIT

شبکه های اجتماعی

Facebook
Google+
Twitter
Email
WhatsApp
Telegram
Print

DIGIBELIT

دانلود  اپلیکیشن موبایل

اپلیکیشن سفری آیفون دیجی بلیت با طراحی زیبا و دسترسی آسان در اختیار شما قرار داده شده است.این اپلیکیشن گردشگری بهتر از علی بابا ، ملی چارتر ، فلایتو ، دیجی چارتر و غیره می باشد. برای دانلود بر روی لینک زیر کلیلک کنید.

دانلود کن

اپلیکیشن سفری اندروید دیجی بلیت با سرعت بالای خود و امکانات فراوان رزرو هتل و پرواز تجربه جدیدی از دنیای فناوری و برترین در بلیط هواپیما و هتل همچنین تور می باشد.از لینک زیر دانلود کنید.

دانلود کن

DIGIBELIT

نظرات شما

نام
پست الکترونیک
موضوع
پیغام شما

ارسال پیام