DIGIBELIT

دیجی بلیط ، خرید بلیط هواپیما ، قطار و اتوبوس

DIGIBELIT

فرودگاه ها

فرودگاه چیست؟

فرودگاه، یا به فارسی افغانستان میدان هوایی، محلی برای نشست و برخاست هواپیما است.

معمولاً دارای امکاناتی از قبیل سوخت گیری و نگهداری و تعمیر هواپیما و نیز دارای برج کنترل و مراقبت پرواز هستند.

یکی از اجزای اصلی باند فرود که یک مکان قابل دسترسی هوایی با آسمان باز برای فرود یا برخاست هواپیما است.

فرودگاه‌های بزرگ دارای مرکز کنترل ترافیک هوایی، تالار مسافران، آپرون، تاکسی وی و مرکز امداد اضطراری هستند؛

در حالیکه فرودگاه‌های کوچک ممکن است دارای باند پروازی کوچک (یک تا دو کیلومتر) خاکی یا شنی باشند، فرودگاه‌های بزرگی که برای پروازهای بین المللی مورد استفاده قرار می‌گیرند.

معمولاً دارای باندهای آسفالتی و بلندی هستند که طول آن‌ها به چند کیلومتر می‌رسد.

با توجه به ترافیک هوایی آن منطقه و همچنین میزان سرمایه گذاری در آن می‌توانند دارای برج مراقبت پرواز باشند.

در صورت لزوم فاقد آن باشند؛ اما به طور معمول فرودگاه‌های بزرگ دارای تیم مراقبت پرواز و برج مراقبت هستند.

DIGIBELIT

اجزای فرودگاه ها

اجزای فرودگاهی

فرودگاه‌هایی که مخصوص هواپیماهای دریایی باشند.

معمولاً دارای مسیر آب آزاد کافی برای فرود و برخاست هواپیما ولنگرگاهی برای بستن هواپیما هستند.

که آن‌ها را معمولاً پایگاه هواپیماهای دریایی نامیده می‌شوند.

در فرودگاه‌های بین المللی تاسیسات کنترل گذرنامه و گمرگ نیز موجود است.
باند پرواز

به محلی که کخصوص نشستن و برخاستن هواپیما است باند می گویند که می‌تواند آسفالته یا بتنی باشد.

باندها را با استفاده از یک عدد دو رقمی در دو سر باند مشخص و نام گذاری می‌کنند.

که این عدد نشانگر زاویه باند با شمال مغناطیسی است.

اعداد دو سر باند همیشه باهم 180 درجه اختلاف دارند که این اعداد می‌تواند در ناوبری هواپیما به خلبانان کمک کند.

برای مثال باند فرودگاه مهرآباد تهران را با اعداد 29 و 11 نام گذاری کرده‌اند.

که به این معنا است که زاویه یک سر آن 290 درجه و سر دیگر باند 110 درجه است.

باند از قسمت‌های مختلفی از قبیل آستانه، تاچ دان زون، شانه خاکی دوسرباند و … تشکیل شده است.

باندها همچنین باید از نظر زیرسازی مقاوم باشد تا تحمل وزن هواپیما را در هنگام نشست.

که باتوجه به سرعت هواپیما ضربه چندین برابر وزن است را داشته باشد.

 خرید بلیط هواپیما

این روزها به روش های مختلفی انجام میشود.

قبلا بلیط ها با یک دفترچه آبی رنگ که کاربن های قرمزی داشت وجود داشت.

این بلیط ها شوق وهیجانی داشت.

قدیم ها اگر قصد به سفر داشتیم به نزدیک ترین آژانسی که نزدیک خونه یا محل کارمون بود میرفتیم.

که ازاین بلیط های قدیمی واسمون صادر کنن که یا وقتمون توی ترافیک طی می شد.

یا ماشین را جریمه می کردن و یا هزارتا  دردسر دیگه!

امروزه با سایت های جدید همه ی این کارها ساده شده.

فقط با 3دقیقه وقت گذاشتن در سایت یا اپلیکیشن دیجی بلیط می تونین بلیط خودرا صادرکنید.

خرید بلیط هواپیما این روزها خیلی ساده شده

DIGIBELIT

تاکسی وی

در باندهای پرواز مسیرهایی فرعی وجود دارند.

که به منظور تردد هواپیما و حرکت آن از رمپ به باند و بالعکس و از باندی به باند دیگر تعبیه شده.

که با خطوط زرد رنگ و با دو عدد و حرف نامگذاری می‌شود، تاکسی وی گویند.

تاسیسات فرودگاهی

فرودگاههای بین المللی معمولاً دارای امکانات و تاسیساتی هستند.

که مسافران در این اماکن به هواپیما سوار یا از آن پیاده می‌شوند و همچنین بار هواپیما تخلیه یا بارگیری می‌شود.

ترمینال یا پایانه

ترمینال یا پایانه به ساختمانی می گویند.

که مسافران از طریق آن با حمل ونقل زمینی، خرید بلیت، انتقال بار همراه و چمدان‌های خود و همچنین عبور از ورودی‌های امنیتی از آن‌ها استفاده می‌کنند.

همچنین ساختمانی که مسافران برای سوار شدن به هواپیما در آنجا تجمع می‌کنند سالن انتظار است.

از عواملی که فرودگاههای بین المللی را از  کوچک تفکیک می‌کند.

معمولاً تسهیلات گمرکی موجود در فرودگاههای بین المللی و همچنین سطح بالای عوامل امنیتی است.

برای خطوط مسافربری کوچک‌تر و هواپیماهای خصوصی، خدماتی از قبیل تعمیر و نگهداری هواپیما، خدمات موردنیاز خلبانان

، خدمات مورد نیاز اجاره هواپیما، و همچنین اجاره آشیانه

هواپیما توسط پایگاه‌های ثابت که اصطلاحاً (fixed base operator) نامیده می‌شوند، انجام می‌پذیرد.

امکانات مسافرتی فرودگا

هتل

رستوران

جابجایی مسافر

کمک‌های پزشکی از قبیل کمک‌های اولیه، آمبولانس، دکتر در فرودگاه و بیمارستان در شهر

بانک و اداره پست

اداره توریستی برای توریست‌ها و…

تجهیزات فرودگاه مهرآباد از نظر آتش نشانی و نجات جان انسان‌ها

نوع آتش نشانی فرودگاه از نظر طبقه بندی از نوع 9 است.

مجهز به دستگاه یا کامیون فوم پاش به سطح باند است.

توانایی جابجایی tow یا push back هواپیما را دارد.

مشکلات فرودگاه‌ها

حجم ترافیک هوایی و همچنین ترافیک هواپیماها روی زمین (حرکت هواپیما در باندهای پروازی و تاکسیروها) که در محدوده هر فرودگاه ایجاد می‌شود.

از عوامل مؤثر در ایجاد آلودگی صوتی (صدای موتور هواپیما) و آلودگی هوا است، و حجم زیاد این آلودگی‌ها می‌تواند برای سلامتی جسمانی مضر بوده.

همچنین در برنامه خواب افراد اختلال ایجاد نماید.

انواع فرودگاه‌ها

براساس نوع و مسیر پرواز هواپیماها می‌توان فرودگاه‌ها را به فرودگاه‌های داخلی، بین المللی و مرز هوایی تقسیم کرد.

فرودگاه‌های داخلی آنهایی هستند که تنها پذیرای هواپیماهای داخلی کشور هستند، مانند فرودگاه کاشان، بابلسر، رفسنجان و…

فرودگاه‌های بین المللی همانطوری که از نام آن‌ها مشخص است هم پروازهای داخلی و هم پروازهای خارجی را میزبانی می‌کنند.

مانند فرودگاه بین المللی مهرآباد، امام خمینی و شهید هاشمی نژاد مشهد.

تفاوت میان فرودگاه‌های مرز هوایی و بین المللی در خدماتی است که در این نوع فرودگاه‌ها ارائه می‌شود.

فرودگاه‌های بین المللی باید از امکاناتی از قبیل امورگذرنامه، گمرک، مهاجرت، قرنطینه برخوردار باشد.

در حالی که در فرودگاه‌های مرز هوایی برای جلوگیری از تحمیل هزینه‌ها های بیشتر به فرودگاه، این خدمات تنها به صورت موردی و در زمان پرواز انجام می‌شود.

اما نقطه مشترک این فرودگاه‌ها با فرودگاه‌های بین المللی پذیرش پروازهای خارجی است.

از فرودگاه‌های مرز هوایی ایران می‌توان به فرودگاه بین المللی اهواز، اراک و اردبیل اشاره کرد.

فرودگاه‌هایی که دارای هلی پد و بدون باند فرود باشند، هلی پورت نامیده می‌شوند.

کد فرودگاهی چیست؟

کد فرودگاه در حقیقت کد سه یا چهار حرفی است که از آن برای شناسایی استفاده می‌شود.

این کد از سوی دو سازمان بین المللی به کشورها اعطا می‌شود؛ ایکائو و یاتا.

ایکائو، سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی است که به ارائه کدی چهار حرفی برای برنامه ریزی پرواز و کنترل ترافیک هوایی.

شناسایی ایستگاه هواشناسی، ایستگاه سرویس پروازهای بین المللی یا مراکز کنترل محیطی می‌پردازد.

براین اساس، ایکائو، جهان را به چند منطقه تقسیم کرده و این کدها را نیز بر همین اساس به فرودگاه‌ها می‌دهد.

حرف اول به قاره، حرف دوم به کشور و حرف‌های سوم و چهارم به فرودگاه مربوط هستند.

یاتا (IATA) انجمن بین المللی حمل ونقل هوایی و متشکل از 260 شرکت هوایی است.

پر رفت وآمدترین فرودگاه‌های ایران

نزدیک به صد فرودگاه در سراسر ایران وجود دارد که میزبان پروازهای داخلی و خارجی هستند.

در این میان باند فرود برخی ازاین ها از بقیه شلوغ‌تر است.

در اینجا با شش فرودگاه ایران که از نظر تعداد پروازها، تعداد مسافرین و نیز میزان با جابجا شده بیشترین آمار را دارند، آشنا می‌شویم:

فرودگاه بین المللی مهرآباد

این فرودگاه در سال 1317 در تهران ساخته شده، با پذیرش بیش از 12 میلیون مسافر، اولین و پرترافیک‌ترین کشور به شمار می‌رود.

دارای بخش‌هایی از جمله پارکینگ، رستوران و کافی شاپ، بانک و دستگاه خودپرداز، بخش اشیای گمشده و نیز بخش حمل خودرو است.

شرکت‌هایی که در این تردد دارند عبارت‌اند از شرکت هواپیمایی آتا، اترک، کاسپین، ایران ایر، ایران ایر تور، آسمان، نفت، ماهان، کیش ایر، معراج، قشم، تابان و زاگرس.

با بیش از 132 هزار پرواز، جابجایی نزدیک به 17 میلیون مسافر وبیش از صد کیلوگرم بار پرترددترین فرودگاه کشور است.

فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد

این فرودگاه که در جنوب شرقی شهر مشهد واقع شده در سال 1330 شمسی تأسیس شده است.

دو باند موازی در این فرودگاه اجازه پرواز کلیه هواپیماها تا رده بوئینگ 747 را به آن می‌دهد.

از امکانات این فرودگاه باید به امکان اجاره خودرو در داخل و خارج و نیز اولین پارکینگ طبقاتی فرودگاهی ایران اشاره کرد.

این فرودگاه که از شلوغ‌ترین فرودگاه‌های ایران است میزبان شرکت‌های هواپیمایی از قبیل افغان جت، ایرعربیا، آریانا افغانستان، امارات، فلای دبی، فلای بغداد، هواپیمایی عراق، جزیره ایرویز کویت، کام ایر افغانستان، کویت ایرویز، عمان ایر، قطر ایرویز، صافی افغانستان، شاهین ایر اینترنشنال پاکستان و ترکیش ایرلاینز است.

شرکت‌های داخل ایران نیز از قبیل آتا، اترک، کاسپین، ایران ایر، ایران ایرتور، آسمان، کیش ایر، ماهان، معراج، قشم، تابان و زاگرس به این فرودگاه رفت وآمد دارند.

براساس آخرین آمارها در سال گذشته بیش از 70 هزار پرواز در این فرودگاه انجام می‌شود و بیش از 10 میلیون مسافر و 80 میلیون کیلوگرم بار جابجا شده است.

فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره)

فرودگاه امام خمینی با 14 هزار هکتار وسعت در 30 کیلومتری تهران، در شهرستان ری قرار گرفته است.

این فرودگاه به طور رسمی پروازهای خود را از سال 1381 آغاز کرده است.

از امکانات این فرودگاه هتل، سالن‌های استراحت اختصاصی، فروشگاه، رستوران و کافی شاپ نیز است.

فرودگاه امام خمینی مرکز فعالیت شرکت‌های هوایی ایران از قبیل ایران ایر، ماهان، آسمان، قشم، کاسپین، تابان و زاگرس است.

همچنین هواپیماهای بیش از 30 شرکت خارجی نیز به این فرودگاه رفت وآمد دارند.

مطابق آمارها در سال 2016، 53 هزار نشست و برخاست در این فرودگاه انجام شده و بیش از 7 میلیون مسافر و بیش از 148 میلیون کیلوگرم بار جابجا شده است.

فرودگاه بین المللی شهید دستغیب شیراز

فرودگاه شهید دستغیب که در شهر شیراز واقع شده، مجهزترین فرودگاه کشور از نظر تجهیزات ناوبری و الکترونیک بعد از فرودگاه اما خمینی است.

روزانه 120 پرواز داخلی و 10 پرواز خارجی در این فرودگاه انجام می‌شود که 18 مقصد خارجی از جله این پروازها است.

فرودگاه شیراز دارای پارکینگ خودرو، رزرواسیون هتل، کیوسک اطلاع رسانی، انواع غرفه‌ها، مسجدف اطلاعات پرواز، باجه ارزی، خودپرداز و تسهیلات برای معلولین است.

شرکت‌های هواپیمایی که به این فرودگاه رفت وآمد دارند عبارت‌اند از: ایرعربیا، آرمنیا، آسترین ایرلاینز، بوراجت، کرندون ایرلاینز، فلای دبی، جورجین ایرویز، پگاسوس ایرلاینز، قطرو ترکیش ایرلاینز.

آمارها در سال 2016 نشان می‌دهد که 31 هزار پرواز به این فرودگاه انجام شده و نزدیک به 3 میلیون مسافر و 31 میلیون کیلوگرم باز جابجا شده است.

فرودگاه بین المللی کیش

فرودگاه کیش در جزیره کیش در استان هرمزگان است. این فرودگاه در سال 1356 به طور رسمی و با پرواز اولین هواپیمای مسافری کنکورد، کار خود را آغاز کرد.

فرودگاه کیش با 9 میلیون متر مربع مساحت، دارای چهار ترمینال داخلی و خارجی بوده و به 20 مقصد داخلی و دو مقصد خارجی(دبی و مسقط) خدمات ارائه می کند.

هواپیماهای شرکت های آتا، اترک، کاسپین، ایران ایر، ایران ایرتور، آسمان، کارون، کیش ایر

ماهان، معراج، قشم، سپهران، تابان و زاگرس در باند فرود این فرودگاه نشست و برخاست می کنند.

فرودگاه بین المللی کیش با بیش از 23 هزار پرواز، جابجایی 2 میلیون مسافر و 30 میلیون کیلوگرم بار در سال 2016 پنجمین فرودگاه پرتردد کشور شناخته شد.

فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان

فرودگاه شهید بهشتی در سال 1361 تأسیس شد. این فرودگاه به خاطر دور بودن از اراضی شهری دارای مزیت نسبت به سایر فرودگاه های کشور است.

از جمله این مزیت ها می توان به عدم ایجاد آلودگی صوتی برای ساکنان شهر اشاره کرد.

شرکت های هوایی که در این  فرودگاه رفت وآمد دارند عبارتند از:

ایران ایر، آسمان، ایران ایرتور، تابان، ماهان، نفت، زاگرس، کیش ایر، قشم ایر

خدمات هوایی سامان، خدمات هوایی همراه کوشا کیش و نیز شرکت های خارجی اتریش ایر، العراقیه و ترکیش ایر.

23 هزار و 731 پرواز و نیز 2 میلیون و 671 مسافر این فرودگاه را به ششمین فرودگاه پر رفت و آمد کشور بدل کرده اند.

در سال 2016، بیش از 20 میلیون کیلوگرم بار نیز از طریق این فرودگاه جابجا شده است.

فرودگاه بین المللی بندرعباس

فرودگاه بین المللی بندرعباس فرودگاهی در شهر بندرعباس مرکز استان هرمزگان که در جنوب ایران واقع است در سال 1349 ساخته شده است.

این فرودگاه تا مرکز شهر 5.8 کیلومتر فاصله دارد و در زمینی به مساحت 4.481 هکتار بنا شده است.

در این فرودگاه در سال 2016 میلادی 10،243 نشست و برخاست هواپیما انجام شد و در طی این پرواز ها 10،81،205 کیلوگرم بار و 1،123،41 نفر مسافر جابجا شدند.

فرودگاه بین المللی بندرعباس یکی از فرودگاه های پررفت وآمد کشور است به طوری که در هر هفته حدود 250 پرواز در آن به مقاصد داخلی و خارجی انجام می شود.

از این فرودگاه به مقصد های تهران، شیراز، اصفهان، تبریز، یزد، رشت، آبادان، کرمانشاه، اهواز، مشهد، چابهار، ساری، کیش، ابوموسی، سیری و دبی پرواز انجام می شود.

شرکت های هواپیمایی که در این فرودگاه هواپیما به زمین می نشانند عبارتند از:

هواپیمایی آتا، هواپیمایی اترک، هواپیمایی کاسپین، فلای دبی،ایران ایر، ایران ایرتور، آسمان، نفت ایران، کیش ایر، ماهان، معراج، قشم، زاگرس.

فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز

فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز بزرگترین فرودگاه ناحیه شمال غرب ایران است. این فرودگاه به صورت 24 ساعته عملیاتی است.

به جهت واقع شدن در مرز و کریدور هوایی ایران به اروپا و آسیای میانه از اهمیت بالایی برخوردار است.

نام این فرودگاه براساس مصوبه شورای فرهنگ عمومی آذربایجان شرقی از فرودگاه بین المللی تبریز به فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز تغییر نام داده شد.

فرودگاه شهید مدنی تبریز در شمال غرب کلان شهر تبریز واقع شده است.

این فرودگاه از شمال و شرق به پایگاه دوم شکاری، از جنوب به بلوار بابایی واز سمت غرب به جاده تبریز-صوفیان محدود است.

فرودگاه بین المللی در ارتفاع 1،494 متری از سطح دریا قرار دارد.

در سال 2016 میلادی 14،23 نشست وبرخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و 1،768،398 کیلوگرم بار و5 میلیون مسافر از طریق آن جابجا شدند.

پرواز های بین المللی از این فرودگاه شامل پرواز های :

تبریز-استانبول، تبریز-دبی، تبریز-هامبورگ، تبریز-ارزروم، تبریز-دمشق، تبریز-بغداد،

تبریز-مدینه، تبریز-جده، تبریز-غازی عینتاب و تبریز-باکو، تبریز-نجف، تبریز-تفلیس، تبریز-وان است.

پرواز های داخلی فرودگاه تبریز به صورت هفتگی و روزانه انجام می شوند.

شامل پرواز های تبریز-تهران، تبریز-مشهد، تبریز-اصفهان، تبریز-شیراز، تبریز-اهواز، تبریز-بندرعباس، تبریز-ماهشهر، تبریز-کیش و تبریز-عسلویه است.

شرکت های هواپیمایی که به این فرودگاه رفت وآمد دارند عبارتند از:

هواپیمایی آتا، اطلس گلوبال، کاسپین، فلای دبی، ایران ایر، ایران ایرتور، آسمان، کیش ایر.

ماهان، معراج، قشم، سعودی، تیلویند ایرلاینز، انور ایر، پگاسوس، ترکیش ایرلاینز و زاگرس.

فرودگاه شهید صدوقی یزد

فرودگاه شهید صدوقی فرودگاهی در شهر یزد در کشور ایران است که در فاصله 10 کیلومتری مرکز شهر یزد و در دهستان فجر قرار دارد.

این فرودگاه در تاریخ 15 دی 1348 افتتاح شد.

با اینکه این فرودگاه وضعیت بین المللی ندارد ولی پرواز های چارتر و برنامه ریزی شده ای از این فرودگاه به مقصد کشورهایی همچون سوریه و عراق انجام می شود.

در ایام حج نیز پرواز هایی به مقصد فرودگاه بین المللی ملک عبدالعزیز و فرودگاه شاهزاده محمد بن عبدالعزیز در عربستان سعودی از این فرودگاه انجام می شود.

در سال 2016 میلادی 6،092 نشست وبرخاست هواپیما در این فرودگاه انجام شد و 672،167 کیلوگرم بار و 4،317،496 نفر مسافر جابجا شدند.

شرکت های هواپیمایی که با این فرودگاه همکاری دارند عبارتند از:

هواپیمایی آتا، ایران ایر، ایران ایرتور، آسمان، نفت ایران، کیش ایر، تابان و زاگرس.

DIGIBELIT

قدیمی ترین فرودگاه های جهان

مقدمه فرودگاه ها

اروپا با در اختیار داشتن 7 فرودگاه از میان 10 فرودگاه قدیمی، پیشتاز فهرست ما است.

آلمان دو مورد از فرودگاه‌های جهان که هم‌اکنون نیز در حال فعالیت می‌باشند را در اختیار دارد.

بسیاری از این فرودگاه‌ها در طی جنگ جهانی اول و دوم به‌عنوان پایگاه نظامی مورداستفاده قرار می‌گرفتند.

قدیمی‌ترین فرودگاه‌های جهان عبارت‌اند از:

فرودگاه کالج پارک (College Park Airport)

فرودگاه کالج پارک ایالت مریلند آمریکا قدیمی‌ترین فرودگاه جهان است که هنوز هم در حال فعالیت است.

این فرودگاه توسط برادران رایت در سال 1909 به‌عنوان زمین تمرین پرواز ساخته شد.

سپس آن‌ها از این فرودگاه برای آموزش دو نظامی دولت فدرال آمریکا استفاده کردند.

فرودگاه کالج پارک از آن زمان تاکنون مورداستفاده قرارگرفته است و دروازه ورود به مریلند و واشنگتن دی سی بوده است.

پس هر مسافری که بلیت هواپیما برای مریلند و واشنگتن دی سی بخرد درنهایت در این فرودگاه پیاده خواهد شد.

اولین مسافر زن هواپیما نیز در سال 1909 از این فرودگاه پرواز کرد. اولین هواپیمایی که توانست به ارتفاع 1600 متری برسد از این فرودگاه پرواز کرد.

فرودگاه کالج پارک از سال 1973 تاکنون، توسط کمیسیون برنامه‌ریزی پارک ملی مریلند اداره می‌شود.

این فرودگاه در نزدیکی خط مترو قرارگرفته است و برای حمل‌ونقل مسافران بسیار راحت است.

از امکانات این فرودگاه می‌توان به پیش‌بینی وضعیت آب‌وهوا، جایگاه سوخت‌گیری و محل استراحت خلبانان اشاره کرد.

فرودگاه هامبورگ (Hamburg Airport)

فرودگاه هامبورگ قدیمی‌ترین فرودگاه آلمان است که در سال 1911 تأسیس‌شده است.

این فرودگاه که 5 کیلومتر از شهر هامبورگ فاصله دارد، در حال حاضر پنجمین فرودگاه بزرگ آلمان محسوب می‌شود.

این فرودگاه در ابتدا پایگاهی برای کشتی‌های هوایی که در جنگ جهانی اول  مورداستفاده قرار می‌گرفت ساخته شد.

برنامهٔ ساخت‌وساز و بهبود وضعیت این فرودگاه شامل دو پایانه، یک شبکه مترو، جاده‌های عریض و پارکینگ است.

فرودگاه هامبورگ در سال 2015 چیزی حدود 158398 پرواز به بیش از 100 نقطهٔ دنیا را مدیریت کرد.

تعداد مسافرانی که از این فرودگاه استفاده کرده‌اند قریب به 13 میلیون نفر است.

یعنی این فرودگاه 13 میلیون بلیت هواپیما را باطل کرده و برای آن کارت پرواز صادر کرده است.

DIGIBELIT

فرودگاه بین‌المللی اورل ولایکو (Aurel Vlaicu International Airport)

فرودگاه بین‌المللی اورل ولایکو یا باناسیا قدیمی‌ترین فرودگاه کشور رومانی و نیز اروپای شرقی است.

تا قبل از احداث فرودگاه اوتوپه در سال 1965، فرودگاه اورل ولایکو تنها فرودگاه رومانی محسوب می‌شد.

نام این فرودگاه به‌افتخار اورل ولایکو، سازندهٔ هواپیما و خلبان معروف رومانیایی انتخاب‌شده است.

در سال 1920 فرودگاه اورل ولایکو تبدیل به پایگاه یکی از پیشگامان صنعت هوانوردی یعنی شرکت  (French-Romanian Company for Air Navigation) شد.

ساختمان پایانهٔ این فرودگاه در سال 1925 به بهره‌برداری رسید و هنوز هم مورداستفاده قرار می‌گیرد و یکی از بناهای شاخص در معماری رومانی محسوب می‌شود.

بلیت هواپیما به همه نقاط جهان در این فرودگاه صادر می‌شود.

این فرودگاه در سال 2012 تبدیل به یک فرودگاه تجاری شد.

چرا که نیاز برای پروازهای تجاری بسیار زیاد بوده و فضای کافی برای توسعه این بخش وجود نداشت.

در سال 2015 این فرودگاه حدوداً 11348 پرواز را مدیریت کرد؛ یعنی چیزی حدود 2 میلیون بلیت هواپیما را به کارت پرواز تبدیل کرده است.

DIGIBELIT

باند فرودگاه

باند فرودگاه چیست؟

باند فرودگاه (runway) به مسیری در فرودگاه گفته می شود که امکان برخاستن و فرود را برای هواپیماها فراهم می کند.

سازمان هوانوردی غیرنظامی بین المللی یا ایکائو (ICAO) باند فرودگاه را اینطور تعریف می کند:

«منطقه ای مستطیل شکل در سطح فرودگاه که برای برخاستن و نشستن هواپیما آماده شده است.»

باند فرودگاه به دو صورت طبیعی و مصنوعی می تواند وجود داشته باشد.

باند فرودگاه طبیعی معمولا فضای مسطح و هموار روی چمن، خاک، یخ و … است که برای بلند شدن و فرود هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد.

باند فرودگاه مصنوعی نیز توسط انسان ها ساخته شده و سطح آن معمولا توسط موادی مثل آسفالت، بتن یا ترکیب این دو پوشیده می شود.

طول استاندارد باند فرودگاه

طبق قوانین ایکائو برای هر نوع هواپیما طول باند مشخصی تعیین شده است.

هواپیماهای کوچک تر به طول باند کمتری نیاز دارند، اما هواپیماهای مسافربری غول پیکر مثل ایرباس ای ۳۸۰ نیازمند فضای باند بسیار بزرگی هستند.

برای  اجازه برخاستن و فرود یک مدل هواپیمای خاص در یک فرودگاه  مشخصات و ابعاد باند مورد بررسی قرار می گیرد.

 پس از بررسی مشخصات باند فرودگاه و در صورت استاندارد بودن ابعاد و اندازه باند، اجازه فعالیت آن هواپیما در آن فرودگاه داده می شود.

طول استاندارد باند فرودگاه برای هواپیماهایی که وزنشان کمتر از ۲۰۰۰۰۰ پوند (۹۰۷۱۸ کیلوگرم) است می بایست حداقل ۱۸۲۹ متر (۶۰۰۰ فوت) باشد.

هواپیماهای بزرگ تر  و سنگین تر مثل هواپیماهای پهن پیکر به باند طولانی تری نیاز دارند.

مولفه های مختلفی در اندازه باند فرودگاه دخیل هستند. یکی از این مولفه ها ارتفاع از سطح دریاست.

هرچه باند فرودگاه در ارتفاع بیشتری از سطح دریا قرار داشته باشد به طول باند بیشتری نیاز دارد.

همینطور شرایط آب و هوایی نیز در مدت زمان برخاستن هواپیما تاثیر دارند.

 هواپیماهای تجاری تنظیمات مورد نیاز برای شرایط آب و هوایی مختلف را در اختیار دارند و بر اساس آن عمل می کنند.

به طور مثال باند فرودگاه امام خمینی از جنس آسفالت است و ۴۱۹۸ متر طول دارد.

طراحی باند فرودگاه

 باند پرواز باید اندازه های استانداردی داشته باشد. با این حال بسته به نوع فرودگاه (محلی، بین المللی) و نوع هواپیماهایی که در آن فرودگاه تردد می کنند، ابعاد باند فرودگاه متغیر است.
برخی از باندهای فرودگاه بسیار کوتاه هستند، به طوریکه فرودآمدن در آن ها کمی ترسناک به نظر می رسد.

این باندهای فرودگاه یا خیلی کوتاه هستند یا آنکه در مکان های بسیار خطرناک و شرایط عجیب و غریب ساخته شده اند.

ابعاد باند فرودگاه به طور معمول از ۲۴۵ متر طول و ۸ متر عرض در فرودگاه های محلی  تا ۵۵۰۰ متر طول و ۸۰ متر عرض در فرودگاه های بزرگ بین المللی متغیر است.

در ادامه با چند اصطلاح در مورد باند فرودگاه آشنا می شویم:

TORA: Takeoff Run Available

فضای موجود برای برخاستن: طول باند مناسب برای بلند شدن و پرواز هواپیما.

TODA: Takeoff Distance Available

مسافت موجود برای برخاستن: طول باند فرودگاه برای پرواز فراهم است و مانعی در مسیر وجود ندارد.

ASDA: Accelerate-Stop Distance Available

مسافت لازم برای شتاب گرفتن/توقف: طول مناسب باند فرودگاه برای شتاب گرفتن هواپیما در هنگام پرواز یا کم کردن سرعت برای توقف.

LDA : Landing Distance Available

مسافت موجود برای فرود: طول باند فرودگاه برای فرود و به زمین نشستن هواپیما مناسب است.

EMD: Emergency Distance Available

مسیر اضطراری در دسترس: این مورد که در مواقع اورژانسی به کار می رود عبارتست از LDA (یا TORA) به اضافه یک محل توقف (stopway).

چراغ های فرودگاه

 چراغ های فرودگاه به کلیه روشنایی های فرودگاه از جمله چراغ گردان گفته می شود.

که به رنگ های مختلف سفید و قرمز و .. در بالای برج ها، ساختمان ها و تجهیزات فرودگاهی وجود دارد.

چراغ گردان بیکن (airport beacon) در بسیاری از باندهای پرواز وجود دارد.

یکی از کاربردهای این چراغ کمک به خلبانان برای پرواز و فرود در شب است. بیکن چراغی بسیار قدرتمند، بزرگ و چرخان است که از کیلومترها دورتر قابل مشاهده است.

در  فرودگاه های عمومی مسافربری این چراغ به رنگ سبز و سفید است و این چراغ ها به طور یکی در میان روشن و خاموش می شوند.

اما در فرودگاه های نظامی چراغ گردان معمولا به رنگ سفید و سبز است، با این تفاوت که دو چراغ سفیدرنگ وجود دارند.

در این فرودگاه ها به ازای هر دو چراغ سفید یک چراغ سبز چشمک روشن می شود و با این کار آن ها را از فرودگاه های عمومی متمایز می کند.

خلبان هایی که در طول شب پرواز می کنند با مشاهده این چراغ های چشمک زن به راحتی می توانند نوع آن را تشخیص بدهند.

این چراغ ها معمولا طبق زمانبندی مشخص و دقیقی روشن و خاموش می شوند، اما گاهی برج مراقبت پرواز برای کنترل ترافیک هوایی آن ها را روشن یا خاموش می کند.

البته لازم به ذکر است که تمامی فرودگاه ها دارای این چراغ نیستند.

در توضیحات و نقشه پرواز ، فرودگاه هایی که چراغ بیکن دارند با علامت کوچکی مشخص می شوند.

دربالای ساختمان های فرودگاه، برج ها و سایر بناهای مرتفع در فضای فرودگاه چراغ بیکن کوچک قرمز رنگی وجود دارد که برای جلوگیری از برخورد هواپیماها همیشه روشن هستند.

کنترل ترافیک هوایی

کارشناسان ترافیک هوایی در برج مراقبت پرواز فرودگاه وظیفه دارند از امنیت پرواز هواپیماهای تجاری و خصوصی مطمئن شوند.
این شغل از اهمیت بالایی در صنعت هوایی برخوردار است.

متخصصان مراقبت پرواز باید حرکت صدها و شاید هزاران هواپیما را کنترل کنند و آن ها را در فاصله ایمنی از یکدیگر نگه دارند.

این افراد که در برج مراقبت پرواز قرار دارند دائما با خلبان های هواپیماها در تماس هستند و به طور مداوم اطلاعات را ردو بدل می کنند.
هنگام برخاستن از باند فرودگاه و موقع فرود این افراد خلبان ها را هدایت می کنند.

در شرایط جوی نامساعد که خلبان دید درستی ندارد این کارشناسان مراقبت پرواز هستند.

که با استفاده از دستگاه ها و تجهیزات مدرن جهت درست را به خلبان نشان می دهند.

وقتی به مراقبت پرواز فکر می کنیم اولین چیزی که به ذهنمان می رسد مردان و زنانی است که در برج مراقبت فرودگاه مشغول کار هستند.

بله، این تصویر تا حدی درست است، اما مسئله مراقبت پرواز بسیار پیچیده تر از این حرف هاست.

DIGIBELIT

مرز هوایی کشورها

 می دانیم کشورهای مختلف با مرزهای خشکی و آبی از هم جدا می شوند.
این مرزها مشخص می کند که تا کجا قلمرو یک کشور محسوب می شود. اما جالب است بدانید که مرز هوایی هم وجود دارد.

بله، آسمان را هم مرزبندی کرده اند و هر کشور محدوده ای مشخص را به عنوان حریم فضایی خود انتخاب کرده است.

شاید در اخبار شنیده باشید که  یک هواپیما حریم هوایی کشوری را نقض کرده است!
این مرز هوایی همانند مرزهای خشکی و آبی توسط دولت هر کشور به دقت مراقبت و کنترل می شود.

اما در داخل مرزهای یک کشور نیز ممکن است حریم های هوایی مختلفی وجود داشته باشد تا کار کنترل هوایی راحت تر انجام شود.

برای مثال حریم هوایی ایالات متحده به ۲۱ منطقه (مرکز) تقسیم می شود. هر منطقه خود به بخش های کوچک تری تقسیم می شود.

در داخل هر بخش فرودگاه های متعددی وجود دارند که کارشناسان مراقبت پرواز وظیفه کنترل و هدایت آن ها را بر عهده دارند.

سمت های مختلف مراقبت پرواز

مرکز  فرماندهی سیستم کنترل ترافیک هوایی (ATCSCC)

این قسمت کلیه ترافیک های هوایی را کنترل می کند. همینطور در مواقعی که شرایط پرواز دچار مشکل می شود به کنترل ترافیک هوایی در داخل مراکز کمک می کند. مشکلاتی که بر سر راه پرواز ممکن است به وجود آید شرایط آب و هوایی نامساعد، ازدحام و شلوغی ترافیک هوایی یا غیرفعال بودن و خراب بودن باند فرود است.

مراکز کنترل ترافیک مسیر پرواز (ARTCC)

در هر مرکز یک مرکز کنترل ترافیک مسیر هوایی وجود دارد.
هر ARTCC ترافیک هوایی در داخل بخش های هر مرکز را به جز حریم هوایی فرودگاه های محلی کنترل می کند.

ترمینال کنترل تقرب راداری

این بخش در صورت وجود ترافیک هوایی بالا، کار هماهنگی و کنترل ترافیک هوایی را انجام می دهد.
متخصصین در این پایانه ها با استفاده از رادارهای نزدیک-برد ترافیک هوایی را کنترل می کنند.

هماهنگی هواپیماها برای فرود در باند و کنترل آن ها در طول پرواز توسط واحد کنترل تقرب صورت می گیرد.

برج مراقبت پرواز (ATCT)

برج مراقبت پرواز آشناترین بخش مراقبت و کنترل ترافیک هوایی است. این برج در فرودگاه هایی که پروازهای منظمی انجام می دهند وجود دارد.
هنگامی که به فرودگاه مراجعه می کنیم و سوار هواپیما می شویم این برج را می بینیم.

برج مراقبت پرواز وظیفه اصلی مدیریت هواپیماها در هنگام فرود، پرواز و کنترل ترافیک باند فرودگاه را بر عهده دارد.

ایستگاه خدمات پرواز (FSS)

ایستگاه خدمات پرواز اطلاعات لازم مثل شرایط آب و هوایی، مسیر  و برنامه پرواز را جمع آوری می کند و آن ها را به خلبان های هواپیماهایی که در فرودگاه های کوچک و مناطق روستایی پرواز می کنند منتقل می کند.
همچنین در مواقع اورژانسی به کمک خلبان ها می آید و هماهنگی عملیات های جستجو و نجات برای یافتن هواپیماهای گمشده را نیز مدیریت می کند.

به طور کلی وظیفه بخش مراقبت پرواز کنترل هواپیماها و جلوگیری از برخورد و تصادف آن ها با یکدیگر است. این بخش همچنین باعث سرعت و نظم بخشیدن به حرکت هواپیماها و برنامه ریزی پروازها می شود.
مراقبت پرواز باعث افزایش ایمنی پرواز می شود و اطلاعات لازم را در حین پرواز به خلبان ها منتقل می کند.

علاوه بر این، در مواقع اورژانسی و وقتی هواپیما با مشکلی مواجه می شود این بخش مراقبت پرواز است که به کمک خلبان می آید و از بروز حادثه جلوگیری می کند.

پاویون فرودگاه چیست؟

پاویون که یک لغت فرانسوی است، معنای لغوی آن، خیمه، اقامتگاه، سرایه و عمارت تابستانی است.

سرویس و خدمات VIP و CIP یکی از خدمات رایج در فرودگاه ها و مسافرت های هوایی است.

که در ترمینال ویژه تشریفاتی(پاویون) و حتی در داخل پرواز جهت رضایتمندی مسافران خاص ارائه می گردد.

(VIP (very important person به افرادی که از امتیازات ویژه ای بدلیل شهرت و اهمیتشان برخوردار می شوند گفته می شود.

افراد مشهور، روسای مملکتی و روسای دولتی(مقامات لشکری و کشوری و سران قوا)، کارفرما ها، سیاستمداران، افسران هماهنگ کننده سطح بالای نظام، افراد ثروتمند یا افرادی که مراقبتهای ویژه ای را دریافت می کنند.

در صنعت هوانوردی این افراد از طریق ترمینال تشریفاتی(پاویون) پذیرش و بعد از پذیرایی از طریق تشریفات خاص از سفر هوایی استفاده می کنند.

در صنعت هوایی افراد مهم از نظر تجارتی(commercially important person) نیز CIP نامیده می شوند و از امتیازات ویژه ای برخوردار هستند.

CIP از آخرین اصطلاحاتی است که برای افرادی که مستحق توجه ویژه و امتیازات خاص هستند به کار میرود.

مفهوم CIP مرتبط با سرویس و خدماتی است.

که توسط صنایعی مانند خطوط هوایی و فرودگاه ها برای گسترش منافع خاص برای شهروندان کلیدی و یا مهمانان کشوری بوسیله دولت و یا عوامل دولت و بخش خصوصی ارائه می گردد.

در موارد زیادی CIP همان بسط داده شده کلمهVIP است.

کلمه VIP اغلب به عنوان اعطای امتیازات ویژه در رابطه با فاکتورهای اجتماعی،برتریهای اجتماعی، ویا به علت روابط خاص اشخاص با رتبه بالای سازمانی است.
و برای افراد VIP اجازه داده می شود از امکاناتی که برای مردم عادی نیست بهره مند شوند.

افراد CIP توجه و امکانات خاصی را طلب می کنند.

اگرچه پشت بسط چنین امتیازات و تشریفاتی چیزی نظام طبقات اجتماعی و شان و شهرت اجتماعی نیست.

عموما افراد CIP کسانی هستند که ارزش تجاری برای شرکتها و دولتها دارند.

و دارای منفعت مجزا به عنوان وسایل گسترش دهنده و تضمین کننده و پرورش چنین ارزش و دارایی هستند.

ایده استفاده از CIP از بخش رسم و رسوم دولتی در مورد VIP  بدست آمده است.

کشورها دارای ضوابط خاصی برای CIP هستند. CIP ممکن است.

مالکان کارخانجات باشند که شهروندان زیادی را در استخدام دارند و برای پایداری و دوام اقتصادی مهم هستند.

و یا این سرویس می تواند برای تجار و کسانی که در کار صادرات و واردات کالا هستند و در تجارت خارجی و زیر ساخت تجاری ملت سهیم هستند در نظر گرفته شود.

بعضی از خدمات CIP و VIP که در ترمینال تشریفاتی ارائه می گردد عبارت است از:

دریافت کارت پرواز و تحویل جامه دان مسافران توسط پرسنل خدمات،

انجام ترافیک پرواز های خارجی، شامل گذرنامه و گمرک در حداقل زمان ممکن،

پذیرایی در زمان انتظار پرواز و تاخیرات احتمالی پرواز،

انتقال مسافران محترم از ترمینال تا پای پلکان هواپیما با خودروی اختصاصی،

بهره مندی از فضای پارکینگ اختصاصی برای مسافران،

استفاده از اینترنت پرسرعت بی سیم به صورت رایگان،

کافی نت و وسایل ارتباط جمعی و فردی مناسب،

فضای اختصاصی جهت بازی کودکان،

استفاده از صندلی های راحتی مخصوص و صندلی های ماساژ ویژه برای مسافران،

لازم بذکر است نوع هواپیما نیز برای افراد VIP می تواند خاص وتشریفاتی باشد.

و حتی در مورد سران مملکتی و تجار هواپیما می تواند اختصاصی و یا حتی هواپیمای تشریفاتی باشد.

البته برای افراد عادی نیز که مایل باشند از این امتیازات استفاده کنند در داخل هواپیماها تمهیداتی اندیشیده اند.

و معمولا به دو بخش ECONOMY CLASS و FIRST CLASS تقسیم بندی شده اند.

وبا پرداخت هزینه بلیط به اضافه سرویس های ویژه می توان از این مزایا و تشریفات در داخل پرواز نیز استفاده کرد.

در ایران معمولا شامل صندلی های بزرگتر و راحت تر و غذای گرم و با کیفیت و حوله گرم و … را شامل می شود.

DIGIBELIT

اطلاعات  هتل ها

Domestic hotels

هتل های داخلی

اطلاعات اقامتگاه ها و هتل های داخلی در سراسر ایران همراه باعکس و موقعیت جغرافیایی بهترین راهنمای انتخاب و رزرو هتل در ایران است.

Domestic hotels

مرجع هتل های داخلی

اطلاعات کامل درباره هتل ها و مقاصدی که شما قصد سفر به آنها را دارید.

وارد شوید

Foreign hotels

هتل های خارجی

اطلاعات جامع و کامل هتل های خارجی در سراسر دنیا و بهترین مقاصد گردشگری که راهنمای بسیار مناسبی برای مسافران است.

Foreign hotels

هتل های خارجی

این هتل ها را مرور کنید و برای سفر بهترین تجربه را با ما داشته باشید .این بانک اطلاعات هتل را از دست ندهید.

وارد شوید

DIGIBELIT

راهنمای رزرو بلیط هواپیما

• • 
    

    ثبت نام و ورود به سایت

  • 
    

    جستجو کردن پرواز

  • 
    

    وارد کردن اسامی

  • 
    

    پرداخت هزینه

برای دیدن صفحه راهنمای رزرو  اینجا کلیک کنید.

DIGIBELIT

نظرات کاربران

0%
طراحی سایت

0%
امنیت سایت

0%
امکانات سایت

0%
پشتیبانی

0%
ارزش خرید

DIGIBELIT

شبکه های اجتماعی

Facebook
Google+
Twitter
Email
WhatsApp
Telegram
Print

DIGIBELIT

دانلود  اپلیکیشن موبایل

اپلیکیشن سفری آیفون دیجی بلیت با طراحی زیبا و دسترسی آسان در اختیار شما قرار داده شده است.این اپلیکیشن گردشگری بهتر از علی بابا ، ملی چارتر ، فلایتو ، دیجی چارتر و غیره می باشد. برای دانلود بر روی لینک زیر کلیلک کنید.

دانلود کن

اپلیکیشن سفری اندروید دیجی بلیت با سرعت بالای خود و امکانات فراوان رزرو هتل و پرواز تجربه جدیدی از دنیای فناوری و برترین در بلیط هواپیما و هتل همچنین تور می باشد.از لینک زیر دانلود کنید.

دانلود کن

DIGIBELIT

نظرات شما

نام
پست الکترونیک
موضوع
پیغام شما

ارسال پیام